TRENTON, NJ – La Administración Murphy dio un paso más hacia la electrificación del sector del transporte de Nueva Jersey, con una ordenanza municipal a nivel estatal que facilitará que las personas conduzcan vehículos eléctricos, al agilizar el proceso de aprobación local para instalar infraestructura de recarga, que sea conveniente y rentable. El modelo de ordenanza, que proporciona requisitos mínimos y orientación coherente para la electrificación, es el resultado de la legislación firmada por el gobernador Phil Murphy en julio, cuya vigencia es inmediata en cada uno de los 565 municipios del Estado.

Bajo el liderazgo del gobernador Murphy, Nueva Jersey se enfrenta a la crisis climática al reducir las emisiones y mejorar la resiliencia del estado. La disminución de las emisiones del transporte, que comprenden más del 40 por ciento de la contaminación climática del estado, es un componente clave del plan del gobernador Murphy para lograr energía limpia al cien por ciento para 2050. El modelo de ordenanza que fue publicado ayer se deriva de la inversión de la Administración Murphy de más de $100 millones para transporte limpio y equitativo, de su propuesta para limitar las emisiones bajo las reglas de Reducción de Contaminantes del Clima (CPR, por sus siglas en inglés) del Estado y de la puesta en marcha de varios programas de incentivos para vehículos eléctricos (EV), tales como Charge Up New Jersey y NJZIP.

Las acciones desplegadas por Nueva Jersey se ven reafirmadas por la emisión de una Orden Ejecutiva, promulgada por el presidente Biden, a principios de este mes, para enfrentar las emisiones de automóviles y camiones y que requiere que la mitad del número de todos los vehículos nuevos que se vendan en 2030 sea de vehículos con energía eléctrica. El presidente también propuso nuevos estándares de emisiones para reducir la contaminación hasta 2026.

«A principios de este año, anuncié una inversión superior a $100 millones en proyectos de transporte limpio y equitativo para mejorar la calidad del aire y reducir los efectos del cambio climático mientras Nueva Jersey avanza hacia lograr una energía limpia al cien por ciento para 2050», dijo el gobernador Phil Murphy. «Hacer inversiones inteligentes en nuestra infraestructura de transporte, como fomentar la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en todo el estado, ayudarán a cimentar que Nueva Jersey sea más fuerte, más justo y ecológico para las generaciones venideras».

El Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey (DEP, por sus siglas en inglés), el Departamento de Asuntos Comunitarios (DCA, por sus siglas en inglés) y el Consejo de Empresas de Servicios Públicos (BPU, por sus siglas en inglés) desarrollaron la ordenanza municipal a nivel estatal para garantizar el uso permitido del Suministro de Energía Eléctrica/Equipo de Servicio de Vehículos Eléctricos (EVSE, por sus siglas en inglés) y de espacios de estacionamiento preparados con infraestructura de precableado eléctrico (Make-Ready) en todas las áreas del estado para que sea posible la utilización de vehículos eléctricos entre los residentes que no pueden recargarlos en sus casas y aliviarles de esa preocupación al acercar la proximidad a la infraestructura de recarga; así como brindar confianza a los residentes para que conduzcan ese tipo de vehículos. 

Varias secciones del modelo de ordenanza, incluidos los requisitos para las aprobaciones y permisos municipales, el desarrollo dispuesto para vehículos eléctricos y los requisitos mínimos de estacionamiento, son directivas de la ley de julio y no pueden modificarse. Otras secciones, específicamente las relacionadas con los factores de salud y seguridad (iluminación y señalización, por ejemplo), brindan una guía mínima para la coherencia, pero permiten modificaciones municipales, según sea necesario. La ordenanza municipal estatal reemplazará los requisitos en las comunidades con ordenanzas de recarga de vehículos eléctricos existentes.

«Los municipios de Nueva Jersey están en la primera línea de la crisis climática, tanto para responder a sus efectos como para liderar la acometida para reducir su contribución a las emisiones de gases de efecto invernadero», dijo la vicegobernadora y comisionada del DCA Sheila Oliver. «Esta ordenanza municipal a nivel estatal les brinda una orientación coherente sobre cómo hacer esos cambios de la manera más eficiente y rentable y es un gran paso para asegurar que nuestras comunidades estén listas para un futuro sin emisiones de carbono».

«El sector del transporte es la mayor fuente de emisiones de gases de efecto invernadero de Nueva Jersey, lo que afecta la calidad del aire y genera más contaminación del clima», dijo el comisionado del DEP, Shawn M. LaTourette. «Es vital que facilitemos la rápida transición de Nueva Jersey a un futuro de vehículos eléctricos, que mejorará la calidad del aire, particularmente en las comunidades más sobrecargadas por la contaminación, y reducirá las emisiones dañinas de gases de efecto invernadero que continúan avivando el cambio climático. Los pasos que estamos tomando en la Administración Murphy nos acercarán a un futuro de energía limpia y nos ayudarán a evitar los peores efectos del cambio climático».

«El gobernador Murphy está comprometido con la creación de una economía más firme y ecológica en Nueva Jersey, y comprende que apoyar la energía limpia no solo es fundamental para abordar los peligros del cambio climático, sino que también impulsará el crecimiento económico y apoyará a establecer comunidades más vibrantes y saludables», dijo el director ejecutivo de la Autoridad de Desarrollo Económico de Nueva Jersey, Tim Sullivan. «La energía limpia es un sector de rápido crecimiento que está impulsando el crecimiento económico y la creación de empleo en Nueva Jersey, y el facilitar que los conductores de Nueva Jersey opten por vehículos eléctricos nos ayudará a impulsar la expansión de esta importante industria al tiempo que avanzamos en la justicia ambiental y fomentamos comunidades más seguras y limpias en todo el estado».

«El Plan Maestro de Energía del gobernador Murphy constituye un enfoque holístico del panorama energético de Nueva Jersey y por primera vez abarca el transporte, que representa más del 40 por ciento de nuestras emisiones», dijo el presidente del BPU, Joseph L. Fiordaliso. «Tenemos la responsabilidad moral de reducir nuestras emisiones para que podamos mitigar el cambio climático y mejorar la salud pública. El BPU, en asociación con nuestros organismos afines, continuará creando los mecanismos necesarios para una transición sin problemas a la electrificación mientras simultáneamente se ecologiza la red con energías renovables como la solar y la eólica marina».

Electrificar el sector de transporte de Nueva Jersey es fundamental para lograr los objetivos climáticos indispensables de la Administración Murphy, incluida una transformación al 100% de energía limpia y una reducción del 80% en las emisiones de gases de efecto invernadero del estado en relación con los niveles de 2006.

Estas iniciativas se describen en el Global Warming Response Act 80x50 Report, publicado en octubre de 2020, en donde se afirma que Nueva Jersey debe implementar rápidamente una transformación amplia en el ámbito de la economía para la transición de vehículos a gasolina a vehículos eléctricos.

En abril, Nueva Jersey propuso regulaciones siguiendo el modelo de la Regla Avanzada sobre Camiones Limpios de California, que requiere que los fabricantes vendan un número cada vez mayor de camiones de servicio mediano y pesado en el estado. Si se adoptan, los requisitos comenzarían con el año modelo 2025 y se aceleraría hasta el año modelo 2035. 

Para fomentar aún más el uso de vehículos eléctricos, el gobernador Murphy firmó la ley de vehículos eléctricos en enero de 2020, estableciendo métricas de compra y uso para vehículos eléctricos, infraestructura de carga, espacios de estacionamiento y conformación de los vehículos de la flota estatal.

El Estado también utiliza la mayor parte de los ingresos de las subastas de la Iniciativa Regional para Gases de Efecto Invernadero para invertir en estrategias de electrificación de vehículos, enfocándose principalmente en las comunidades de justicia ambiental que han experimentado una carga desproporcionada de problemas de contaminación del aire.

Nueva Jersey también proporciona fondos para estaciones de recarga de vehículos eléctricos a través del programa de subvenciones It Pay$ to Plug In del DEP, así como reembolsos en efectivo para vehículos eléctricos nuevos a través del programa de incentivos Charge Up New Jersey del BPU. Las agencias estatales también están dando el ejemplo con el incentivo Clean Fleet para vehículos eléctricos del BPU, que proporciona fondos de subvención para que los Gobiernos estatales y locales conviertan sus flotas de vehículos en eléctricos e instalen estaciones de recarga de vehículos eléctricos en sus instalaciones.

Otros pasos importantes para electrificar el transporte incluyen:

• Constitución de la iniciativa New Jersey Partnership to Plug-In, asociación interinstitucional estatal única en su tipo, para crear un marco estratégico y racionalizado para aumentar la cantidad de vehículos eléctricos en Nueva Jersey.
• Firma de una legislación histórica para impulsar el uso de vehículos eléctricos en Nueva Jersey al establecer objetivos dinámicos para la venta de vehículos eléctricos y estaciones de recarga públicas en Nueva Jersey, exigiendo el establecimiento de reembolsos para las compras de vehículos eléctricos y ordenar al Estado que electrifique su flota.
• Publicación de un Plan Maestro de Energía integral que incluye metas firmes y que abarca múltiples sectores y agencias gubernamentales para lograr el objetivo de energía limpia al cien por ciento. El Plan Maestro de Energía define la energía limpia como una generación de electricidad neutra en carbono al cien por ciento y anticipa que la mayoría de la electricidad provendrá de recursos libres de carbono para el 2050.

Para obtener más información sobre la Ordenanza Municipal sobre Vehículos Eléctricos a Nivel Estatal del DCA, visite https://www.nj.gov/dca/dlps/home/modelEVordinance.shtml

Para obtener más información sobre las iniciativas del programa Drive Green New Jersey del DEP, visite www.drivegreen.nj.gov/index.html 

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